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香港科技園公司與Saltagen Ventures簽署共同培育合作協議 引領國際初創走進大灣區

城巴新巴專營權明年合併

行政長官會同行政會議今日決定延長龍運巴士、城巴機場及北大嶼山巴士網絡專營權十年,並合併新世界第一巴士和城巴香港島及過海巴士網絡專營權,新專營權同樣為期十年。   龍運、城巴機場及北大嶼山巴士網絡現有專營權均於明年5月1日屆滿,新專營權當天開始生效,有效期至2033年5月1日。   現有城巴香港島及過海巴士網絡專營權的屆滿日期會由2026年6月1日修訂為2023年7月1日,與新巴現有專營權的屆滿日期相同。合併後的新專營權名為城巴市區及新界巴士網絡專營權,涵蓋新巴和城巴香港島及過海巴士網絡專營權的兩個巴士網絡,2023年7月1日生效,有效期至2033年7月1日。   政府指出,龍運、城巴和新巴在現有專營權下一直為乘客提供適當而有效率的服務。這次獲批予新專營權,巴士公司也承諾會就巴士安全、乘客服務等繼續投放資源,以進一步提升巴士服務質素。   政府又指,透過今次安排,合併現有兩個服務範圍大多重疊的專營權,有助持續優化和重組香港島的專營巴士網絡,讓巴士公司能夠更靈活調配資源,加強現有服務或開辦新服務,以及提供更完善且與時並進的公共交通配套設施,令乘客受惠。   合併專營權後,相關服務重組方案會透過每年的巴士路線計劃逐步實施。在合併計劃下,所有現有路線的車費將維持不變。此外,城巴會致力提升巴士服務的可靠性和進一步改善脫班情況。   在新專營期內,各巴士公司會推行多項措施,包括進一步加強專營巴士的營運安全、安裝更多巴士站上蓋、與政府合作推動電動及其他新能源公共交通工具發展、改善員工工作環境等。   在票價優惠方面,九龍巴士(1933)的月票將會擴展至涵蓋龍運除機場巴士服務以外的常規及通宵服務,即E、R、S及N線,而九巴月票持有人乘搭龍運的常規及通宵機場巴士路線,即A及NA線,可享有73%票價折扣。   政府又指,這次批出三個新專營權的安排將有助提供更有效的公共巴士服務,以及促進公共交通營辦商之間更均衡的競爭,長遠提升全港巴士網絡的可持續發展。專營巴士在公共運輸系統當中應繼續擔當重要的角色,不僅提供接駁鐵路的服務,而且能夠作為鐵路以外的出行選擇,為乘客提供可靠和優質的服務。
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發還產假薪酬計劃接受申請

勞工處今日公布,發還產假薪酬計劃即日起接受僱主申請。   自去年12月11日起,《僱傭條例》訂明的法定產假由10個星期延長至14個星期。透過此計劃,僱主可以報銷形式申請發還已支付予僱員的第11至第14個星期的法定產假薪酬,上限為每名僱員80,000元。勞工處已委聘代辦機構協助推行此計劃。   申請發還產假薪酬必須符合四項條件。其一,申請所涵蓋的僱員須由申請人僱用,並符合《僱傭條例》訂明享有產假及產假薪酬的資格。   其二,僱員已放取產假,而申請人已向僱員支付全數14個星期的產假薪酬。   其三,僱員於去年12月11日或之後分娩。   其四,已支付予僱員的新增四個星期產假薪酬不曾、也不會獲其他政府撥款支付或補貼。   僱主支付僱員全數法定產假薪酬後,可透過發還易網站直接遞交申請。僱主也可在該網站下載申請表格,或前往勞工處勞資關係科分區辦事處、香港黃竹坑道8號South Island Place 2樓204室計劃服務處索取申請表格。   查詢可致電2636 6353。 https://www.news.gov.hk/chi/2021/04/20210401/20210401_122442_797.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=blogger

稅局發出逾260萬份報稅表

稅務局今日發出約262萬份2020至21年度個別人士報稅表,納稅人一般須於一個月內遞交報稅表,經營獨資業務人士的交表限期為三個月。網上報稅可自動獲延期一個月。   《2021年收入(稅務寬免)條例草案》獲立法會通過,落實2021至22年度財政預算案提出的稅務寬免,包括寬減2020至21年度100%薪俸稅、個人入息課稅和利得稅,上限為10,000元。納稅人只需如常填報年度報稅表,稅務局會在評稅時作出寬減。   今日至7月2日,稅局電話查詢熱線187 8022星期一至五的服務時間會延長至晚上7時,星期六的服務時間則為上午9時至下午1時。 https://www.news.gov.hk/chi/2021/05/20210503/20210503_113353_184.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=blogger